„Fahrzeugaufenthalt“: Immer mehr Menschen leben in ihrem Auto

Außerdem läuft das Eisfischen in der Tiefkühltruhe großartig und wie lässt sich Texas in Bezug auf den Klimawandel erklären

Ein Auto fährt 2019 an einem Obdachlosenlager am Straßenrand in Oakland, Kalifornien, vorbei. (AP Photo/Ben Margot)

Abdeckung von COVID-19 ist ein tägliches Poynter-Briefing mit Story-Ideen über das Coronavirus und andere aktuelle Themen für Journalisten, geschrieben von Al Tompkins, Senior Faculty. Melden Sie sich hier an, damit es jeden Wochentag morgens in Ihren Posteingang geliefert wird.

USA heute Dieses beunruhigende Zitat und einen neuen Ausdruck für Sie – „Vehicle Residency“, was bedeutet, dass Sie aus Ihrem Auto leben:

„Der Aufenthalt im Fahrzeug ist eine der am schnellsten wachsenden Formen der Obdachlosigkeit“, sagte Sara Rankin, außerordentliche Professorin für Recht und Direktorin der Advocacy-Projekt für Obdachlosenrechte an der Seattle University .

USA Today sprach auch mit Graham Pruss, einem Gelehrten der Benioff Homelessness and Housing Initiative an der University of California, San Franciscos Center for Vulnerable Populations, der sagt, dass Sie bald, wenn Sie es nicht bereits sind, mehr Menschen sehen werden, die in Autos, Lieferwagen und Wohnmobilen leben, wenn die Pandemie fortschreitet.

„Wir haben in den letzten zehn Jahren mehr Menschen gesehen, die in Fahrzeuge umgestiegen sind, und mehr Einschränkungen beim öffentlichen Parken für sie, und dann hat COVID zugeschlagen“, sagte Pruss. „Ich bin besorgt, dass wir möglicherweise mit einem Bevölkerungsanstieg in mobilen Unterkünften und Fahrzeugwohnsitzen in beispiellosem Ausmaß konfrontiert sind.“

Schätzungen zufolge ist fast 1 von 500 Amerikanern obdachlos, hauptsächlich an der Westküste und im Nordosten. Befürworter von Obdachlosen sagen, dass Menschen ohne festen Wohnraum chronisch unterzählt werden. Es ist noch schwieriger, die Zehntausende von Menschen zu verfolgen, die in ihren Fahrzeugen leben, anstatt auf der Straße oder in Notunterkünften, weil sie sich so viel bewegen müssen.

Die Fotojournalistin Yesica Prado dokumentiert das Leben von „Fahrzeugunterkünften“: Menschen, die in Autos, Lieferwagen, Wohnmobilen und Wohnmobilen leben. San Francisco Public Press verbindet uns mit ihrer Arbeit:

Sehen Sie sich die unten verlinkten Artikel und Fotoessays an, um das gesamte Projekt zu erkunden, einschließlich Coronavirus-Ressourcenleitfäden für Fahrzeugbewohner in San Francisco und Berkeley in Englisch und Spanisch ; ein Interview mit Yesica Prado diskutiert das Projekt auf „Civic“, unseren täglichen Nachrichten- und Public Affairs-Podcast und unser Radioprogramm; und ' Quarantäne Tagebuch “, ein Video hinter den Kulissen, das dokumentiert, wie ihr Leben in einem Wohnmobil ist.

Prado dokumentiert, wie Parkbeschränkungen dazu führen, dass „Fahrzeugbewohner“ wie sie ein Katz-und-Maus-Spiel mit den Aufsichtsbehörden spielen, die versuchen, sie festzunageln, weil sie auf engstem Raum übernachten oder aus gehobenen Wohnmobilparks verbannt werden.

Vor ein paar Jahren etwa ein Viertel der Menschen in Seattle die kein Zuhause hatten, lebten in Autos. „Es ist die neue Form des erschwinglichen Wohnens“, sagte Sara Rankin, Professorin an der Seattle University School of Law, die sich auf Obdachlosenrechte spezialisiert hat.

Für mich klingt das nach einer miserablen Art, einen Tag zu verbringen, aber für Leute, die so etwas mögen, sieht die Eisangelsaison 2021 großartig aus. Die extreme Kälte fügt Zoll für Zoll Eis hinzu, und genau das wollen Eisfischer. In der Tat, Eisangelführer in Minnesota sagen, dass sie ausgebucht sind.

Der Eriesee ist jetzt zu mehr als 80 % gefroren und vor ein paar Wochen waren weniger als 2 % des Sees vereist.

#Transformations-Dienstag : Ein wenig kaltes Wetter kann sicher viel bewirken #Große Seen Eis! Die NOAA CoastWatch Great Lakes Surface Environmental Analysis (GLSEA) meldet 37,7 % Eisbedeckung am 15.2. Diese Animation zeigt, wie es sich in den letzten 60 Tagen entwickelt hat! https://t.co/ELkKDyou5T pic.twitter.com/RhqrUsZ1Ui

– NOAA Great Lakes Umweltforschungslabor (@NOAA_GLERL) 16. Februar 2021

Erst vor ein paar Wochen Die Fischer der Great Lakes waren besorgt, weil die Eisbedeckung auf den Seen die niedrigste in den 50 Jahren war, in denen Aufzeichnungen geführt wurden.

Wisconsin Public Radio berichtete, dass der Klimawandel zu immer weniger Eis auf Amerikas Seen führen könnte.

Im Jahr 2007 fanden Forscher der University of Minnesota in Duluth heraus, dass die Wassertemperatur des Sees im Sommer hatte um etwa 5 Grad Fahrenheit erhöht von 1979 bis 2006. Sie sagten, der Lake Superior könnte in einem typischen Winter innerhalb von Jahrzehnten eisfrei sein, wenn die Eisbedeckung weiter abnimmt.

ZU n er studiert von der York University in Toronto, die im Dezember veröffentlicht wurde, fand heraus, dass viele Seen in der nördlichen Hemisphäre bis zum Ende des Jahrhunderts eisfrei sein würden, wenn sich die derzeitigen Erwärmungstrends fortsetzen würden. Dazu gehören Green Bay am Lake Michigan und Bayfield Bay am Lake Superior.

Unter Szenarien mit höheren Treibhausgasemissionen könnten mehr als 5.600 Seen dauerhaft ihre Eisbedeckung verlieren, sagte Alessandro Filazzola, Co-Autor und Forscher an der York University und der University of Toronto. Er sagte, Wisconsin befinde sich in einem sensiblen Gebiet, in dem Seen immer eisfreier würden.

Es ist leicht vorstellbar, warum manche Menschen den Klimawandel, der manchmal als globale Erwärmung bezeichnet wird, nicht mit einem Rekordfrost im Süden der Vereinigten Staaten in Verbindung bringen können. Aber MSNBC brachte einen Artikel von Hayes Brown , ein Autor und Redakteur von MSNBC Daily, der erklärt, wie ein sich änderndes globales Klima zu dem gefrorenen Chaos geführt hat, das viele von Ihnen gerade erlebt haben.

Eine Tasche des Polarwirbels, die normalerweise die Luft des Jetstreams an Ort und Stelle hält, löste sich und beschloss, die USA zu besuchen.

Es ist ein völlig natürliches Phänomen, das ist die gute Nachricht. Das ist die schlechte Nachricht Der Jetstream wird schwächer in den letzten Jahren, da die Gebiete auf beiden Seiten wärmer geworden sind. Das hat es der warmen Luft über der Arktis erleichtert, die kältere Luft nach Süden zu schieben, Zersplitterung des Wirbels . Und so, während die Jury noch nicht entschieden hat, ob wir eine Wahrheit sehen Anstieg in verrückten Kälteeinbrüchen , die Zahl der Mal haben Sie den Begriff „Polarwirbel“ gehört “ ist seit 2014 in die Höhe geschossen.

Die Anpassung an den Klimawandel bedeutet, dass Amerikas Städte und Bundesstaaten die Idee akzeptieren müssen, dass es keine Stabilität von Jahr zu Jahr gibt, nicht mehr.

Es ist eine Sache für private Unternehmen, Mitarbeitern ihr eigenes Geld als Anreiz anzubieten, sich einen Coronavirus-Impfstoff zu besorgen. Aber sollten lokale Regierungen Ihre Steuergelder ausgeben, um Mitarbeiter zu bitten, sich impfen zu lassen?

Decatur, Georgia, (außerhalb von Atlanta) hat darauf zurückgegriffen, Ersthelfern, die COVID-Impfstoffe abgelehnt haben, Geschenkkarten und zusätzliche Urlaubszeit anzubieten.

Die Verfassung des Atlanta Journal berichtet:

Weniger als die Hälfte der 150 Ersthelfer der Stadt – Polizisten, Feuerwehrleute und Mitarbeiter öffentlicher Arbeiten – haben dies getan geimpft bekommen , sagte der stellvertretende Stadtdirektor Hugh Saxon der Verfassung des Atlanta Journal.

Er schätzt, dass sich 40-45 % von ihnen für eine Impfung entschieden haben, obwohl alle Ersthelfer im Rahmen der staatlichen Impfung reichlich Gelegenheit haben, sich impfen zu lassen Rollout-Plan für Impfstoffe . Der prozentuale Rückstand spiegelt ein Problem wider, auf das viele Bezirke und Städte im Großraum Atlanta bei Regierungsangestellten an vorderster Front stoßen.

Mitarbeiter der Stadt Decatur, die beide Dosen eines COVID-19-Impfstoffs erhalten, erhalten einen zusätzlichen Urlaubstag. Für jede Dosis erhalten sie auch eine gesunde Gutschrift, die für Rabatte der Krankenkassen verwendet wird. Außerdem werden 16 Geschenkkarten im Wert von 25 USD an Mitarbeiter der Stadt verlost, die sich impfen lassen.

Laut DeKalb County haben sich nur 18 % der Polizeiangestellten und 30 % der Feuerwehrangestellten für eine Impfung entschieden.

Eine andere Stadt, Acworth, Georgia, bietet an $200 Walmart-Geschenkkarten an seine Mitarbeiter.

Die Arizona Republic berichtet:

Phoenix zahlt seinen Mitarbeitern 75 US-Dollar, wenn sie sich gegen COVID-19 impfen lassen.

Andere Städte in der Region Phoenix – wie Glendale, Peoria und Tempe – belohnen ihre Mitarbeiter ebenfalls für den Erhalt des Impfstoffs, indem sie ihnen entweder einen Rabatt auf ihre Krankenversicherung gewähren oder ihnen Wellnesspunkte geben, die sich zu einem Rabatt auf summieren könnten ihre Versicherung.

Von den etwa 13.500 Mitarbeitern, die für Phoenix arbeiten, hatten laut Dan Wilson, dem Kommunikationsdirektor der Stadt, 2.612 das Virus. Die der Stadt Polizei und Feuerwehr waren am stärksten betroffen .

Heute gibt es etwas zu feiern. Clorox sagt, dass es eineinhalb Millionen Kanister mit Tüchern pro Tag abpumpt, was gegenüber einer Million pro Tag im letzten Herbst gestiegen ist.

Clorox-CEO Linda Rendle gegenüber Yahoo Finance Live, „Sie sind immer noch schwer zu finden, aber es ist mehr Hilfe unterwegs und die Leute erzählen uns mehr Geschichten darüber, wie sie sie in den Regalen gefunden haben.“

Clorox ist eine der großen Erfolgsgeschichten des Pandemiegeschäfts, mit einem Umsatzplus von 27 % gegenüber dem Vorjahr und einem Gewinnplus von 39 %. Das Unternehmen sagt, dass die Verbraucher heutzutage bereit sind, viel mehr für Gesundheits- und Wellnessprodukte auszugeben.

Wir haben zwar Clorox-Tücher, aber ein weltweiter Mangel an Computerchips, der durch pandemiebedingte Lieferunterbrechungen ausgelöst wird, bereitet allen, von Autoherstellern bis hin zu Laptopherstellern, große Kopfschmerzen.

Sony und Microsoft können nicht genug Mikroprozessoren bekommen, um die Nachfrage nach ihren PS5- und Series-X-Spielstationen zu befriedigen. Und die besten Schätzungen gehen davon aus, dass es mindestens im Juli dauern wird, bis die Halbleiterkrise nachlässt.

Es waren nicht nur Lieferunterbrechungen, die die Probleme verursachten. Tatsache ist, als die Leute zu Hause blieben, einschließlich der Kinder, die elektronische Geräte brauchten, um zur Schule zu gehen, kauften wir gemeinsam viel Unterhaltungselektronik. Yahoo Finanzen berichtet:

Aber die Coronavirus-Pandemie warf einen Kurvenball auf die Weltwirtschaft. Als Menschen auf der ganzen Welt zu Hause blieben, um die Ausbreitung des Virus einzudämmen, begannen sie, Unterhaltungselektronik aufzukaufen. Laut IDC , wuchsen die PC-Verkäufe im Jahr 2020 um 13,1 %, das stärkste seit zehn Jahren.

„Man kann mit Fug und Recht sagen, dass die Gesamtnachfrage unsere Planung übertroffen hat“, sagte AMD-CEO Lisa Su während der AMD-Ergebnisaufforderung für das 4. Quartal 2020. „Und infolgedessen hatten wir am Ende des Jahres einige Lieferengpässe. „

Hinzu kommt, dass auch die Pkw- und Lkw-Verkäufe gestiegen sind. Und in jedem Fahrzeug steckt Computertechnik. Yahoo Finanzen berichtet:

Beide Ford und Fiat Chrysler haben die Produktion eingestellt in einigen ihrer Fabriken, während andere wie GM, Mazda, Subaru, Nissan und Volkswagen die Anzahl der von ihnen hergestellten Autos reduzieren.

Die durch die Pandemie angeheizte Nachfrage hat die Situation tatsächlich verschlimmert, sagte Kristin Dziczek, Senior Industry Analyst beim Center for Automotive Research, sagte NBC News : Die Verbraucher haben im letzten Jahr begonnen, mehr Autos zu kaufen, was die Hersteller veranlasst hat, die Produktion anzukurbeln. Dies führte dazu, dass die Autohersteller gleichzeitig nach Chips suchten, während andere Industrien ebenfalls die Produktion hochfuhren.

Es gibt wachsende Bedenken, dass sich ein Chip-Mangel auf andere Produktionsbereiche ausweiten könnte, darunter Smartphone-Hersteller, Gerätehersteller und sogar Flugzeughersteller.

Bei Küchengeräten haben die Gerätehersteller bereits einen Auftragsbestand.

Mittelschüler und Oberschüler aus Minnesota gehen heute wieder in ihre Klassenzimmer. Die meisten jüngeren Klassen dort lernen bereits persönlich.

Diese Rückkehr zu etwas, das der Normalität ähnelt, wird einen langen Weg zurücklegen, um das auszugleichen, was beim Fernunterricht verloren gegangen ist. Neue Forschungsergebnisse von NBC News und der Stanford Graduate School of Education dass unsere Kinder vom Lernen abgekoppelt sind und ihre Beziehungen zu ihren Freunden und Eltern durch diese Pandemie belastet sind. (Du kannst siehe einige der NBC-Berichte zu dieser Studie, die Ideen für Geschichten entfachen wird.) An der Studie nahmen 10.000 Schüler an 12 US-amerikanischen High Schools teil.

Seltsamerweise sagen junge Menschen, dass sie während der Pandemie nicht gut oder genug schlafen.

Der durchschnittliche Highschooler bekommt nur 6,7 Stunden Schlaf pro Nacht und Highschool-Absolventen schlafen sogar noch weniger (6,4 Stunden). Nur 6 von 100 Highschoolern bekamen die empfohlenen acht Stunden Schlaf pro Nacht.

(Challenge Success-Studie)

Mehr als 40 % der befragten Oberschüler gaben an, dass sie sich seit Beginn des Fernunterrichts weniger anstrengen, um ihre Schularbeiten zu erledigen, und etwa die gleiche Anzahl gibt an, sich weniger engagiert zu fühlen.

Vierzig Prozent der Highschool-Schüler geben an, dass sie „nie“ von einem Lehrer oder einem anderen Schulmitarbeiter gefragt werden, wie es ihnen geht. Und die Schüler glauben weithin, dass kein Lehrer versteht, „womit die Schüler jetzt zu tun haben“.