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Präsident Donald Trump beschuldigt Air -Verkehr -Controller und DEI -Maßnahmen für den DC -Flugzeugabsturz
Politik
Ein Pkw -Flugzeug der American Airlines kollidierte mit einem Black Hawk -Hubschrauber und ließ beide Flugzeuge außerhalb von Washington in den Potomac -Fluss stürzen. Die Tragödie ereignete sich kurz vor 21:00 Uhr. am 29. Januar 2025 und beteiligt 67 Personen insgesamt . Etwas mehr als drei Stunden später, Präsident Donald Trump In die Wahrheit überging, wo er sagte, es sei eine klare Nacht und fragte dann, warum der Hubschrauber nicht 'auf oder runter ging oder dreht'.
Der Artikel wird unter der Werbung fortgesetztPräsident Trump schlug auch vor, dass der Kontrollturm dem Hubschrauber nicht teilte, was zu tun sei, und fragte stattdessen nur, ob diese Piloten 'das Flugzeug' gesehen haben. Am Tag nach dem Absturz veranstaltete der Präsident eine Pressekonferenz, auf der er den ehemaligen Präsidenten Joe Biden und die demokratischen Vielfalt für den Vorfall verantwortlich machte. Viele glauben, dass einige von Präsident Trumps zahlreichen Exekutivverträgen schuld sind. Hat irgendetwas beteiligt Flugverkehrsleiter abgeben ? Folgendes wissen wir.

Hat Präsident Trump Flugverkehrskontroller geschmückt?
Obwohl Präsident Trumps Posten für Truth Social darauf hinweist, dass die Flugverkehrskontroller in einem der Türme des Reagan National Airport schuld waren, wurden der Präsident in seiner Flut von Exekutivverordnungen keiner vom Präsidenten entlassen. Nur Sekunden vor dem Unfall ergaben die Aufzeichnungen, dass ein Flugverkehrskontroller die Black Hawk -Crew fragte, ob sie das Flugzeug der ankommenden American Airlines bezeichnete Vermögen .
Als sie keine Antwort erhielten, folgte der Flugverkehrskontroller: 'Pat 25 Pass hinter dem CRJ'. Der Pat 25 ist der Hubschrauber und der CRJ bezieht sich auf den Bombardier CRJ-701 Twin-Engine-Jet. Der Hubschrauberpilot bestätigte, dass er das Flugzeug sah, aber es gab nicht an, dass es sich um die CRJ handelte, und bat dann um 'visuelle Trennung'. Im Wesentlichen baten sie darum, den Weg des Flugzeugs zu verlassen und gleichzeitig in Sichtweite zu bleiben. Sie kollidierten fast sofort danach.
Der Artikel wird unter der Werbung fortgesetztPräsident Trump feuerte keine Flugverkehrskontroller, aber er hat neue Mitarbeiter gefriert.
Am 20. Januar 2025 wurde der Tag, an dem Präsident Trump ein zweites Mal eingeweiht wurde Einfrieren Sie die Einstellung von zivilen Angestellten des Bundes ein. . Im Rahmen des Einfrierens 'kann keine zivile Position des Bundes am 20. Januar 2025 frei sind, und es darf keine neue Position geschaffen werden, außer wie in diesem Memorandum oder anderen geltenden Gesetzen anderweitig vorgesehen.' Es ist zu beachten, dass Flugverkehrskontroller Bundesangestellte sind.
Der Artikel wird unter der Werbung fortgesetztAls Reaktion darauf rangierte Rangmitglied des House Committee on Transportation and Infrastructure Rick Larsen (D-WA) und das Rangleitungsmitglied des Unterausschusses für die Luftfahrt Steve Cohen (D-TN). veröffentlichte eine öffentliche Erklärung Verurteilung der Handlung des Präsidenten. 'Das parteiübergreifende FAA -Reauthorisierungsgesetz von 2024 weist die Verwaltung an, die maximale Anzahl von Flugverkehrskontrollern zu beauftragen', sagte Ranking -Mitglied Larsen. 'Die Einstellung von Flugverkehrscontrollern ist laut der gesamten Luftfahrtindustrie die Nr. 1 -Sicherheitsprobleme.'
Er fuhr fort: 'Anstatt daran zu arbeiten, die Sicherheit der Luftfahrt zu verbessern und die Kosten für fleißige amerikanische Familien zu senken, entscheidet sich die Verwaltung, falsche Dei -Behauptungen zu verbreiten, um diese Entscheidung zu rechtfertigen.' Ranges Mitglied Larsen sagte, er sei nicht überrascht von diesen 'gefährlichen und spaltenden Aktionen' und forderte die Verwaltung auf, den Kurs umzukehren.